Ọsọ ọsọ nke moto ịnya ụgbọ ala na-adịkarị obosara, ma n'oge na-adịbeghị anya, m batara na ọrụ ụgbọ ala injinia wee chee na ihe ndị ahịa chọrọ na-achọsi ike.Ọ dịghị mma ikwu kpọmkwem data ebe a.N'ikwu okwu n'ozuzu, ike a kwadoro bụ ọtụtụ narị kilowatts, ọsọ ọsọ bụ n (N), na kacha ọsọ n (max) nke ike mgbe niile bụ ihe dịka 3.6 ugboro nke n (N);A naghị enyocha moto ahụ na ọsọ kachasị elu.ike, nke a na-ekwughị n'isiokwu a.
Ụzọ a na-emebu bụ ịbawanye ọsọ a tụrụ anya nke ọma, nke mere na oke ọsọ ike na-adị mgbe niile na-adị ntakịrị.Mwepu bụ na voltaji na mbụ gosiri ọsọ n'ókè na-ebelata na ugbu a na-aghọ ibu;Otú ọ dị, n'ịtụle na ụgbọ ala dị ugbu a dị elu na obere ọsọ na oke elu, a na-anabatakarị ya iji gbanwee ebe ọsọ ọsọ dị ka nke a.Otú ọ dị, ọ nwere ike ịbụ na ụlọ ọrụ moto dị mgbagwoju anya.Onye ahịa na-achọ na nke ugbu a kwesịrị ịbụ ihe na-agbanwe agbanwe n'oge niile ike ike, n'ihi ya, anyị ga-atụle ụzọ ndị ọzọ.
Ihe mbụ na-abata n'uche bụ na ebe ọ bụ na ike mmepụta enweghị ike iru ike a kwadoro mgbe ọ gafechara ọsọ ọsọ n (max) nke ike mgbe niile, mgbe ahụ, anyị na-ebelata ike a kwadoro n'ụzọ kwesịrị ekwesị, na n (max) ga-abawanye (ọ na-eche. a bit dị ka onye NBA superstar “enweghị ike iti dị nnọọ sonyere”, ma ọ bụ ebe ọ bụ na ị dara udomo oro na 58 isi, mgbe ahụ ka na-agafe akara na 50 isi), nke a bụ dịkwuo ike nke moto ka mma na-agba ọsọ ike.Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na anyị chepụta moto 100kW, wee kaa akara ike dị ka 50kW, ọ bụ na a gaghị emeziwanye ike ike mgbe niile?Ọ bụrụ na 100kW nwere ike ịfefe ọsọ site na ugboro abụọ, ọ dịghị nsogbu ịfefe ọsọ ahụ ma ọ dịkarịa ala ugboro 3 na 50kW.
N'ezie, echiche a nwere ike ịnọ naanị n'echiche echiche.Onye ọ bụla maara na olu nke moto eji na ụgbọ ala dị oke oke, na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ohere maka ike dị elu, na njikwa ọnụ ahịa dịkwa oke mkpa.Yabụ na usoro a enweghị ike idozi nsogbu ahụ n'ezie.
Ka anyị tụlekwuo nke ọma ihe isi okwu mgbagha a pụtara.Na n (max), ike kachasị bụ ike a tụrụ atụ, ya bụ, ike kachasị elu multiple k(T) = 1.0;ma ọ bụrụ na k (T)> 1.0 n'otu ebe ọsọ ọsọ, ọ pụtara na ọ nwere ikike mgbasawanye ike mgbe niile.Yabụ na ọ bụ eziokwu na nnukwu k(T) bụ, ka ike ịgbasa ọsọ sikwuo ike?Ọ bụrụhaala na k (T) na ebe n (N) nke agbagoro ọsọ na-ezuru oke, enwere ike inwe afọ ojuju usoro ọsọ ọsọ nke oge 3.6?
Mgbe a na-ekpebi voltaji, ma ọ bụrụ na reactance ntapu na-anọgide na-agbanweghị agbanwe, oke kachasị elu na-adabere na ọsọ ọsọ, na oke ike na-ebelata ka ọsọ na-abawanye;n'ezie, leakage reactance na-agbanwekwa na ọsọ, nke a ga-atụle mgbe e mesịrị.
Ike ike (torque) nke moto na-ejikọta ya na ihe dị iche iche dị ka ọkwa mkpuchi na ọnọdụ ikpo ọkụ ọkụ.N'ozuzu, oke torque bụ ugboro 2 ~ 2.5 nke agbagoro agbagoro, ya bụ, k(T)≈2 ~ 2.5.Ka ikike moto na-abawanye, k (T) na-achọ ibelata.Mgbe a na-edobe ike mgbe niile na ọsọ n (N) ~ n (max), dịka T = 9550 * P / n si kwuo, mmekọrịta dị n'etiti oke ike na ọsọ na-adabere na ya.Ya mere, ọ bụrụ na (rịba ama na nke a bụ ọnọdụ subjunctive) mmeghachi omume nke ntanye adịghị agbanwe na ọsọ ọsọ, oke torque multiple k (T) na-agbanwe agbanwe.
N'ezie, anyị niile maara na reactance bụ hà ngwaahịa nke inductance na angular ọsọ.Mgbe emechara moto ahụ, inductance (leakage inductance) fọrọ nke nta ka ọ gbanwee;moto na-agba na-abawanye, na ntapu reactance nke stator na rotor na-abawanye proportionally, otú ọsọ na nke kacha torque mbelata bụ ngwa ngwa karịa egosiputara torque.Ruo n (max), k(T)=1.0.
A tụlere ọtụtụ ihe n'elu, naanị iji kọwaa na mgbe voltaji na-adịgide adịgide, usoro nke ịbawanye ọsọ bụ usoro kT ji nwayọọ nwayọọ na-ebelata.Ọ bụrụ na ịchọrọ ịbawanye oke ọsọ ike na-adị mgbe niile, ịkwesịrị ịbawanye k(T) na ọsọ a tụrụ anya.Ihe atụ n (max) / n (N) = 3.6 n'isiokwu a apụtaghị na k (T) = 3.6 zuru oke na ọsọ ọsọ.N'ihi na mfu esemokwu ikuku na mfu isi ígwè dị ukwuu na oke ọsọ, k (T)≥3.7 chọrọ.
Oke kacha ike bụ ihe na-agbanwe agbanwe na nchikota nke stator na rotor leakage reactance, ya bụ.
1. Mbelata ọnụ ọgụgụ nke ndị na-eduzi n'usoro maka oge ọ bụla nke stator ma ọ bụ ogologo nke ígwè ígwè bụ ihe dị irè maka nkwụsị nke nkwụsị nke stator na rotor, ma ekwesịrị inye ya ụzọ;
2. Dịkwuo ọnụ ọgụgụ nke oghere stator ma belata kpọmkwem ntapu permeance nke stator oghere (njedebe, harmonics), nke dị irè maka stator leakage reactance, ma na-agụnye ọtụtụ n'ichepụta usoro na nwere ike imetụta ndị ọzọ arụmọrụ, ya mere, ọ na-atụ aro na-adị. kpachara anya;
3. N'ihi na ọtụtụ onu-ụdị rotors eji, na-amụba ọnụ ọgụgụ nke rotor ohere mpere na ibelata kpọmkwem leakage permeance nke rotor (karịsịa kpọmkwem leakage permeance nke rotor oghere) dị irè maka rotor leakage reactance na ike zuru ezu tinye n'ọrụ.
Maka usoro mgbako a kapịrị ọnụ, biko rụtụ aka na akwụkwọ ọgụgụ "Motor Design", nke agaghị eme ọzọ ebe a.
Ọkara na moto dị elu na-enwekarị ntụgharị ole na ole, na obere mgbanwe na-enwe mmetụta dị ukwuu na arụmọrụ, ya mere nhazi nke ọma site na akụkụ rotor bụ ihe ga-ekwe omume.N'aka nke ọzọ, iji belata mmetụta nke mmụba ugboro ugboro na isi ọnwụ, a na-ejikarị mpempe akwụkwọ silicon dị elu nke dị gịrịgịrị.
Dị ka atụmatụ imewe echiche dị n'elu, ọnụ ahịa gbakọọ eruola ihe ndị ahịa chọrọ.
PS: Ndo maka akara mmiri akaụntụ gọọmentị na-ekpuchi ụfọdụ mkpụrụedemede na usoro.Ọ dabara nke ọma, usoro ndị a dị mfe ịchọta na "Electrical Engineering" na "Motor Design", enwere m olileanya na ọ gaghị emetụta ọgụgụ gị.
Oge nzipu: Mar-13-2023