Ụgbọ ala, gịnị bụ ihe kacha echegbu anyị ma ọ bụ na-eche banyere ọtụtụ, ọdịdị, nhazi, ma ọ bụ àgwà?
"Akụkọ kwa afọ na nchekwa nke ikike na mmasị ndị ahịa na China (2021)" nke China Consumers Association nyere kwuru na National Consumers Association ga-anabata ihe karịrị mkpesa 40,000 gbasara ụgbọ ala na akụkụ na 2021, nke isi okwu anọ gụnyere: Okwu nchekwa ụgbọ ala, Esemokwu ọkụ ụgbọ ala smart smart ọhụrụ, ozi ịre ụgbọ ala nke abụọ adabaghị n'ezie, nsogbu dị mma nke ụgbọ ala mgbe azụmahịa na mmụba ọnụahịa, wdg.
Banyere okwu nchekwa ụgbọ ala, a na-enwekarị ngwangwa mberede n'oge ịnya ụgbọ ala, ọkụ ọkụ, ntapu mmanụ, injin na-adịghị mma.mkpọtụ, steering brek, wdg, ihe niile metụtara ike na usoro ọdịnala.
Ma ụgbọ ala ahụ na-rusted, ma ọdịiche bụ ọbụna, ma larịị dị iche bụ ewepụghị, na ọbụna ole afọ batrị nwere ike ji mee ihe, ndị a bụ nke abụọ mbipụta, na ihe ndị ọzọ, ike usoro nke engine na gearbox , si mmanụ na-ere ọkụ n'ụlọ ahịa mberede, ihe niile Ọ bụ ihe gbasara nchekwa ịnya ụgbọ ala.N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ụdị ndị nweere onwe ha agbagoro n'otu n'otu, na teknụzụ dị iche iche mepụtara onwe ha ka agbagoro elu.N'ime ha, engine na gearbox aghọwo isi ihe na-emepụta ihe na mgbasa ozi.N'oge gara aga, ọkọlọtọ nhazi bụ Mitsubishi engine na Aisin gearbox.Ụdị ewepụtala usoro teknụzụ dị ike.
Mgbe ụgbọ ala na-abịa n'oge ọhụrụ nke electrification, ma engine na gearbox aghọwo ọnụ ọgụgụ dị n'akụkụ.Ọ bụrụ na injin ahụ ka nwere ike ịnwe ebe n'ahịa ụgbọ ala ngwakọ, agbahapụla igbe gear kpamkpam.
Ma ọ bụ Honda , nke na-azụta engine na-eziga ụgbọ ala , ma ọ bụ Volkswagen , nke guzobewo n'ọkwá na-eduga na ahịa ndị China site n'enyemaka nke engines turbocharged na nnyefe abụọ-clutch, ihe mgbochi teknụzụ nke na-enweghị ike izere site na ụdị nnwere onwe ọ dịghị. n'agbanyeghị otú ha na-enweta, ejiriwo nwayọọ na-apụ n'anya n'oge ọkụ eletrik..N'ileghachi anya azụ 10,000 nzọụkwụ, ịga mba ọzọ bụ akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China, ma ma ọ bụ nnukwu mgbidi ma ọ bụ Chery , ebe ọ na-aga abụghị na Europe, America na Japan na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ dị ike, ma na Middle East, Southeast Asia. , South America na mpaghara ndị ọzọ.Na ihe mgbochi patent bụ nnukwu echiche.
N'oge ụgbọ ala eletrik, ọ bụ ezie na ọ bụghị ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala dị kaBYDnke nwere onwe-mepụtara atọ-eletriki usoro, eletriki mbanye technology na-adịghị monopolized site multinational ụgbọ ala ụlọ ọrụ, na e nwere ndị ọzọ akụkụ nke atọ soplaya ịhọrọ site na, na ọbụna China efu E nwere ugbua ezuru pụtara ìhè nnọchiteanya na akụrụngwa ọkọnọ usoro. , yabụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala dịka Weilai, Xiaopeng na BYD amalitela ịbanye na Europe, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik ga-apụ n'ọdịnihu.
N'oge nke ọkụ eletrik, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China adịghịzi mkpa ịchụkwudo ma na-agbasi mbọ ike iji nweta ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche nke narị afọ gara aga.Ọ dị ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị China nọọrọ onwe ha nwere ike iku ume.
Ọbụna na China, bụ ahịa ụgbọ ala kacha ibu n'ụwa, uru nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche n'ahịa ụgbọ ala eletrik adịghị agwụ agwụ ka ọ dị n'ahịa ụgbọ ala ọdịnala.
N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ụgbọ ala China emewo ka ndụ ndị kacha dịrị ndụ dịkwuo mfe, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ amalitela ịgbakọ ọnụ.Ọnụ ahịa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche, yana nkwalite teknụzụ na ịdị mma na-aga n'ihu, n'ahịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, ụfọdụ ụdị nọọrọ onwe ha enweelarị ọchịchị na-enwetụbeghị ụdị ya.
Otú ọ dị, nke a bụ ume nke ume.Na mbido, ọ bụ naanị wetara ụdị eletrik "mmanụ na ọkụ" maka ọkụ eletrik na eletrik.Ọ bụ mgbanwe na mgbalị, dị anya site n'ọdịnihu.
N'ahịa ụgbọ ala eletrik ọhụrụ,Teslana-eji "ọgụgụ isi" gosipụta ọdịiche ya, ọ na-etinyekwa ụlọ ọrụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala n'ọnọdụ ọzọ na-emenye ihere.Ụgbọ ala ahụ abụghịzi ngwaahịa ụlọ ọrụ ọdịnala ọdịnala, ọ bụ ngwaahịa nke ụlọ ọrụ eletrọnịkị, eletriki na ụlọ ọrụ ozi.
Ọ bụrụ na afọ dị iche iche nke ụgbọ ala eletriki smart na-abụ nanị akụkọ PPT site n'ọnụ Tesla, ugbu a na ọbịbịa nke ụgbọ ala eletrik dị ọcha dị ka Volkswagen ID na Toyota bZ , ezigbo ọdịiche dị n'etiti ọgbọ ga-emesị kwenye ndị ọrụ.Nke a bụ ọdịiche zuru oke.Ngwaahịa.N'ihi ya, mmetụta ika na mmetụta nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala malitere iji nwayọọ nwayọọ daa.Mgbe anyị lerukwuo anya na teknụzụ na nhazi nke nnukwu ụgbọ ala eletrik, a ka nwere ọtụtụ ihe ndị dị mkpa sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche, mana eriri ọkọnọ nọọrọ onwe ya ejiriwo ọnọdụ dị mkpa karị.Ndị na-eweta batrị ike ụlọ abụghị naanị CATL na BYD, kamakwa ndị nwere ọgụgụ isi Sistemu bụ uru mpaghara nke ndị dike ịntanetị dị ka Huawei, Tencent na Baidu, yana teknụzụ ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, dị ka Huawei, Horizon na Pony.ai. ndị ụlọ ọrụ ghọtara, ụfọdụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala amalitela ịchịkwa mmepe n'ọdịnihu site na nyocha onwe onye Rhythm.
Site na ụgbọ ala mmanụ ala na ụgbọ ala eletrik, ụgbọ ala ndị China nwere ike iku ume n'ikpeazụ.A sị ka e kwuwe, yinye ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke China aghọwo akụkụ dị mkpa karị, ma nweekwa teknụzụ ndị ọzọ iji gbazinye ego.
Otú ọ dị, electrification bụ nanị ihe ndabere nke ụgbọala n'ọdịnihu, na smart ụgbọ ala nkà na ụzụ dabeere na nke a enwebeghị ọbụna ọtụtụ ihe na-eme na ụgbọ ala.Site na nsogbu ọhụrụ a, ọbụna ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche abanyela n'ụdị mgbagwoju anya na nsogbu ọ bụla, ọ bụghị ịkọ maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala nọọrọ onwe ha na-enweghị ike ịkwado ego ha na ihe onwunwe ha.
N'ezie gbanarị n'ọdachi, ma na-achọ ịdaba n'agha ọzọ siri ike.
Ọ bụrụ na ihe mgbochi ndị a ga-agbaji n'oge gara aga na-enwe ihe mgbaru ọsọ na akara ngosi, ọ dịghị onye maara ebe nkà na ụzụ ụgbọ ala smart, nke ugbu a na-achịkwa ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, ga-aga n'ọdịnihu, na a ga-enwe ọbụna ahịa ahịa na ihe mgbochi amụma na ahịa zuru ụwa ọnụ.
Ịmụ ihe dị ka ịkwọ ụgbọ mmiri na-aga n'ihu ugbu a, ọ bụrụ na ị gaghị aga n'ihu, ị ga-ala azụ;Obi gị dị ka ịnyịnya na mbara ọzara, ọ dị mfe ịhapụ ma ọ siri ike iweghachi.
Dị ka onye na-abịa n'azụ oge, mgbe ụgbọ ala ndị China na-ekute ume n'ahịa ọkụ eletrik, ha ga-amalitekwa ijide ike ha iji gafere ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke narị afọ gara aga ma rụchaa ọrụ akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala ndị China.
Afọ dị iche iche nke ụgbọ ala ndị China na-abịa mgbe niile.
Oge nzipu: Mee-25-2022